選粉機傳動裝置自鎖減速機軸承燒壞原因及處理
選粉機傳動裝置自鎖減速機軸承燒壞原因及處理。曾有一個水泥出產廠的客戶,購進幾臺蝸輪減速機用于生料磨粉機,中修時,按計劃對生料磨選粉機自鎖減速機的水平軸進行解體檢查,根據發現的題目,現更換了水平軸的兩盤軸承,水平軸回裝時,又對蝸輪蝸桿的嚙合進行了較細致的調整,消除此前該設備一直存在的振動過大的缺陷,然后對電機減速機一體式進行了加油。真正達到蝸輪減速器潤滑油位的要求是:水平軸軸承箱的外側有一放油塞,加油時將其擰開,直到放油塞有潤滑油流出時再擰上,才能達到加足潤滑油的要求。因此可推測本次故障原因是在檢驗裝配結束后,該蝸輪減速機的加注的潤滑油,只是按常規方法,加到油位線以上,潤滑油還沒有進入水平軸外側油腔內,所以說造成這次軸承燒損事故的主要原因就是加油量不足。自鎖減速機中設置擋油環的目的在于:蝸輪蝸桿嚙合區應保持在一定油位,使得采用油浴潤滑更充分。 事故原因分析:該自鎖減速機的輸入轉速750轉/分,輸出轉速234.375轉/分,傳動比3.2,輸入功率160KW。水平軸解體重新組裝后,加油時應先將水平軸軸承箱的外側放油塞擰開,到放油塞流出油時再擰上,運轉初期要留意觀察油位的變化和軸承的溫升。處理方法:更換中孔輸出減速機的水平軸和兩盤軸承,安裝調整好后,加潤滑油時由技術職員現揚指導并確認,現場試車,選粉機軸承溫度正常。檢驗完畢,重新開啟選粉機后,發現聲音異常,并且越來越大,立刻泊車后,發現軸承部位冒煙,用點溫儀丈量外部輻射溫度,外側軸承部位288攝氏度,軸承箱中部油池部位180攝氏度,輸入軸外露部位340攝氏度,現場嘗試通過選粉機葉片盤車,已不能滾動,拆卸檢查發現,端部軸承壓蓋已經研損擠死,輸入軸右側軸承與軸已經抱死,軸承已被燒毀。
在泊車狀態下的加油油位與正常運轉油位應該要有所區別。后續要加強對工作職員的培訓,引導維修職員和潤滑職員從技術上了解事故的原因,對每一臺設備從結構和機能上要清晰把握,這樣才能保證出產設備的正常運轉。該齒輪減速馬達水平軸軸承箱體內有一擋油環,將水平軸軸承箱體分割成兩個油腔,內側(靠近立軸側)油腔與自鎖減速機主箱體相連,油標設在主箱體上,在正常運轉狀態下,主油箱內潤滑油位只需達到油標橫線即可,假如停機加油,當加到油標模橫線位置時,這時的主油箱油位還低于擋油環,油還沒有進入到水平軸外側油腔對外側軸承進行潤滑。 生料磨選粉機主要由傳動裝置、回轉部門、殼體部門、旋風收塵部門、潤滑系統組成。其工作原理是生料從殼體下部進入的含塵氣體,在其上升過程中由于重力沉降分離出部門粗體后,再經導風葉和轉子的作用形成渦流選粉區,物料通過導風葉和轉子之間的選分區分選,實現有效的分級,然后選下的粗粉經錐體體出料口排出。其傳動裝置由電念頭、自鎖減速機以及聯軸器等組成,整個傳動裝置安頓在傳動支架上,自鎖減速機通過聯軸器與電機和主軸連接。http://www.android4tw.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html
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