自鎖減速機蝸輪輪齒失效
自鎖減速機蝸輪輪齒失效。以次自鎖減速機蝸輪磨損故障為例,在蝸輪傳動失效后不能帶動推臂傳遞動力,對這故障詳細進行分析:開蓋檢查時,發現自鎖減速機蝸輪輪齒磨損嚴峻,所剩無幾,自鎖不能正常嚙合;潤滑油里含有大量的銅粉、雜質;蝸輪軸兩端兩盤軸承磨損嚴峻、損壞,自鎖減速機輸出端密封處磨損,漏油;刮油板磨損變形,自鎖減速器蝸桿軸軸向竄動量超標。 在電動機減速機中,因為材料和結構上的原因,自鎖減速機蝸桿螺旋部門的強度老是高于蝸輪輪齒強度,所l以失效常常發生在蝸輪輪齒上。潤滑油因為雜質較多,潤滑效果變差,不能正常形成油膜,增加自鎖的磨損。自鎖減速機載荷過大,頻繁啟動,強行摩擦,加劇磨損。測出兩鉛皮薄處的厚度即為軸承間隙值,再加上0.05-0.1毫米的游隙量,選取厚度合適的墊片,涂上密封膠進行安裝堅固,裝配后軸承滾動應靈活,軸承游隙應符合尺度值。
蝸桿軸承包端部軸承用壓鉛法丈量軸承游隙。在壓鉛過程中,用力不要過大,對稱預緊要平均。故障處理及預防:更換自鎖做到整套使用,達到良好的嚙合精度及接觸精度。潤滑油經由油槽流進軸承進行潤滑,蝸輪軸軸向竄動量較大,蝸輪軸就會下沉,工作中帶有載荷運動時會產生側向偏移,當蝸輪軸軸向偏移量大于2毫米時,刮油板抵擋不了蝸輪的偏移,導致減速箱刮油板變形、磨損或位置后移,而另端脫離蝸輪不能導流,軸承潤滑不良,造成磨損;四是因為蝸輪蝸桿減速機蝸桿材料硬度高、耐磨性好,而蝸輪材料為鑄鋁青銅,材質較蝸桿軟,磨損只能在蝸輪上產生。
此外,潤滑油不能正常通過刮油板進行導流,潤滑油不能到達自鎖減速機軸承位進行潤滑,溫度升高,材料硬度降低,產生粘連和磨損,后導致軸承損壞;三是刮油板磨損變形,刮油板為銅質材料,正常情況下,刮油板不受力,只與蝸輪齒側端面產生輕摩擦,進行潤滑油的引流。斜齒輪減速機在裝配軸承時,調整不當導致軸向竄動量過大,軸承壓蓋螺栓預緊力不平均,螺栓松動。自鎖減速機軸承在裝配時應該涂上潤滑脂,防止潤滑不到位,產生干摩擦。因為蝸桿傳動中的相對速度較大、效率低、發燒量大,所以蝸桿傳動的主要失效形式是蝸輪齒面膠合、點蝕及磨損。裝配中,根據圖紙要求,先將蝸桿軸在軸承包及箱體面加上2毫米的墊片,預緊,待調整軸向間隙,裝配后進行手動盤車,旋轉靈活無卡滯現象,然后將蝸輪裝入自鎖減速機箱體,蝸輪軸吊動著落時,應緩慢平穩,后要用吊鏈進行著落,防止自鎖撞擊,造成蝸輪塑性變形。二是軸承的損壞原因。失效原因分析:是軸承的損壞直接影響自鎖的正常嚙合,也就是失去了自鎖減速機正常工作所具備的幾項技術要求。http://www.android4tw.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html
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